Grand convoyeur incliné et convoyeur Z

La différence entre l'utilisation d'un convoyeur à grande inclinaison et d'un convoyeur en Z Les convoyeurs d'angle peuvent fonctionner dans une configuration horizontale, inclinée, inclinée ou en forme de Z. Lorsque vous devez soulever le produit à une hauteur plus élevée, vous pouvez utiliser un convoyeur angulaire (imaginez une configuration en bâton de hockey) ou un convoyeur en Z (certaines personnes l'appellent une configuration en col de cygne). Avant de faire un choix, veuillez prendre le temps de comparer les avantages de l’utilisation du convoyeur angulaire le plus courant et du convoyeur Z non standard. Le plus continu convoyeur à bande s peuvent fonctionner dans une configuration angulaire. Cependant, pour qu’une courroie continue fonctionne en forme de Z, elle doit être une courroie non tendue. En plus de pouvoir fonctionner sous un angle et dans une configuration en forme de Z, les courroies non tendues peuvent également réduire les coûts. Les courroies non tendues peuvent réduire les coûts de possession car elles peuvent être suivies automatiquement, ne nécessitent aucun entretien et n'ont pas besoin d'être remplacées régulièrement. L'extrémité du convoyeur vers laquelle les produits du Z- convoyeur de chargement sont également transportés l'extrémité électrique du convoyeur, généralement appelée module d'entraînement. Le module d'entraînement contient des arbres, des roulements, des moteurs, des pignons et des paliers à semelle ; ce qui en fait la partie la plus lourde du convoyeur. Afin de supporter correctement le poids du module d'entraînement, le convoyeur angulaire a besoin d'un pied à l'extrémité du convoyeur. Le placement des supports de pieds en extrémité du convoyeur rend impossible la mise en place de caisses ou de tables sous le convoyeur pour recevoir correctement les produits convoyés. En revanche, la structure en forme de Z permet au support de pied de reculer de quelques pieds, ce qui permet au module d'entraînement en porte-à-faux de transférer les pièces transportées vers le centre de la boîte ou de la table, qui est la position d'abaissement préférée. D’après l’expérience, l’angle maximum des cartons d’expédition est de 25 degrés. Si vous transportez des conteneurs en plastique, l’inclinaison maximale est généralement de 15 degrés. Le convoyeur peut être incliné de 30 degrés.

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Le convoyeur à rouleaux gravitationnel de la machine de chargement de conteneurs est plus lent que la machine de chargement de conteneurs, mais a un certain nombre d'applications spéciales, telles que pour la machine de chargement de conteneurs.

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