Comment économiser de l'énergie sur un convoyeur mobile

Or, de manière générale, les convoyeurs mobiles ne sont pas particulièrement matures en termes d'économie d'énergie. La consommation électrique du convoyeur général n'est toujours pas faible. Mais tant que nous y prêtons plus d’attention dans l’utilisation quotidienne, nous pouvons réaliser des économies d’énergie du convoyeur de plusieurs manières. Si ces aspects d’économie d’énergie sont bien réalisés, de véritables économies d’énergie peuvent être très bien réalisées. Tout d'abord, il est nécessaire de minimiser la différence de hauteur de transport, de raccourcir la distance de transport et de réduire les liaisons intermédiaires. Car plus la hauteur de transport du convoyeur est élevée, plus la consommation d'énergie nécessaire au transport est élevée, ce qui entraînera à ce moment-là un gaspillage inutile. Par conséquent, tant que la hauteur de transport peut répondre aux exigences de transport, il n’est pas nécessaire d’être trop élevée. Il en va de même pour la distance de transport. Plus la distance de transport est longue, plus la consommation d'énergie est importante. Par conséquent, si vous souhaitez économiser l’énergie du convoyeur à cet égard, vous devez réduire autant que possible la distance de transport. Évitez les déchets inutiles dus à une distance de transport trop longue. De plus, la sélection du moteur du convoyeur est très importante et le moteur qui correspond à la capacité de transport du convoyeur doit être sélectionné. Si vous sélectionnez aveuglément uniquement les clics à haute puissance, les clics seront gaspillés. En conséquence, il y aura un très grand gaspillage d’énergie électrique. Par conséquent, un approprié convoyeur de chargement Le moteur est très important pour la réalisation des économies d'énergie du convoyeur. En outre, il est également très important de réduire la consommation d'énergie du convoyeur dans les maillons intermédiaires. Les liens intermédiaires font référence à des liens tels que la friction et la collision dans le processus de déplacement des matériaux par le convoyeur. Ces situations semblent très discrètes mais la consommation d'énergie du convoyeur n'est pas minime. Par conséquent, si nous voulons réaliser des économies d’énergie avec le convoyeur mobile, nous devons également prêter attention aux maillons intermédiaires du processus de transport du convoyeur. Minimiser la perte d'énergie de ces liens intermédiaires vers la province du convoyeur. Réduire les pertes d’énergie du convoyeur ne peut être obtenu du jour au lendemain, c’est aussi un processus qui nécessite une exploration à long terme. Ce n'est qu'en accumulant continuellement ces expériences qu'il sera possible de réaliser de réelles économies d'énergie pour le convoyeur.

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