Comment réduire la résistance vers l'avant du convoyeur à bande

Comment réduire la résistance vers l'avant du convoyeur à bande Lorsque le convoyeur à bande transporte des matériaux, le frottement produira inévitablement une certaine résistance, surtout lorsque le temps de transport est long et que la lubrification mécanique est insuffisante. Dans ce cas, il est nécessaire de lubrifier chaque pièce mécanique pour réduire la résistance. Dans le cas d'un convoyeur à bande fixe, le joint du convoyeur à bande peut également être remplacé par un joint vulcanisé. Bien que coûteux, il a une longue durée de vie. Les deux premières résistances du convoyeur à bande sont la résistance au roulement du tuyau du convoyeur et la résistance vers l'avant du convoyeur. La taille des deux résistances est la même que le facteur de charge. Choisissez la longueur du matériel de transport, la longueur du convoyeur, la masse de la partie tournante, l'unité de longueur du rouleau de branchement, l'unité de longueur de masse de la partie tournante, la masse unitaire du rouleau de branchement de retour, le masse unitaire de la bande transporteuse et le transport. La masse unitaire du matériau est liée à la capacité de transport du convoyeur à bande, à la densité du matériau et à la vitesse de la bande.　　 Le support principal de la ceinture convoyeur de chargement pour le transport des matériaux, c'est la bande transporteuse. Si la bande transporteuse de chargement est transportée, la bande transporteuse apportera également une certaine résistance à la bande transporteuse de chargement. Par conséquent, afin de réduire la résistance au fonctionnement du convoyeur à bande, lorsque la déviation de la bande est détectée, elle doit être ajustée à temps pour minimiser autant que possible la déviation de la bande, et les déchets générés pendant le transport doivent être nettoyés. jusqu'à assurer le convoyeur à bande. La tension est très forte.　　 Ce qui précède est le contenu pertinent du convoyeur à bande, j'espère qu'il sera utile à tout le monde.

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