Comment faire en sorte que le convoyeur à vis atteigne l'état de transport

03-30 17:43:14 Le but principal de la vis convoyeur de chargement la conception consiste à réaliser le transport à grande échelle du convoyeur à vis, à garantir que le convoyeur de chargement à vis est toujours dans un bon état de transport, afin que le convoyeur à vis produit ait de la valeur et soit réalisable. Comment réaliser le transport et l'utilisation du convoyeur à vis dans de bonnes conditions est un problème que les techniciens ont exploré, et c'est également un problème qui intéresse les utilisateurs. Dans les conceptions et sélections précédentes, des formules empiriques simples sont souvent utilisées pour déterminer la vitesse en fonction du résultat. Le convoyeur à vis conçu et sélectionné de cette manière ne fonctionne pas à une bonne vitesse et une efficacité de transport élevée (c'est-à-dire un bon état de transport), alors comment faire en sorte que le convoyeur à vis soit la machine en bon état ? 1. Mouvement du matériau et analyse de la force Lorsque les matériaux sont transportés normalement, la vitesse impliquée du matériau est la vitesse circonférentielle du corps en spirale où se trouve le matériau ; la vitesse relative du matériau est la vitesse du matériau glissant le long de la lame, et la direction est vers le haut le long de la lame en spirale ; la vitesse du matériau est le plan horizontal. L'angle inclus y est appelé angle de montée du matériau, qui peut être divisé en vitesse verticale ascendante du matériau et vitesse horizontale. Sa force est : (1) la gravité mg ; (2) la force positive et négative de la lame sur le matériau Ⅳ ; (3) la lame La force de friction sur le matériau ; (4) la force d'inertie centrifuge du matériau au niveau du boîtier ; (5) la force de réaction du boîtier sur le matériau Ⅳ2 ; (6) la force de frottement F du boîtier sur le matériau, la direction est opposée à la vitesse de déplacement.　　2. Bons paramètres d'état de transport 　　Les bons paramètres d'état de transport incluent principalement une efficacité de transport élevée et une bonne vitesse. D'après la relation entre la vitesse impliquée et la vitesse de rotation, la vitesse de rotation de la spirale est lorsque l'angle de levage du matériau est égal à 0, c'est la vitesse de rotation critique. L’efficacité mécanique est le rapport entre la puissance effective et la puissance à l’arbre. Après déduction, la structure du convoyeur de chargement est déterminée, et l'efficacité et la vitesse de transport ne sont liées qu'à l'angle de levage du matériau. Le matériau à haute efficacité de transport est le résultat de l'angle de levage, c'est-à-dire d'une bonne vitesse et d'une efficacité de transport élevée. Les convoyeurs à vis sont largement utilisés dans diverses entreprises industrielles. Il s'agit d'équipements de transport continu largement utilisés dans les industries de transformation du charbon, de la métallurgie, de la chimie, de l'alimentation et de la mécanique. En production, les convoyeurs à vis ont une structure simple, un faible encombrement, des performances stables, etc. Caractéristiques, il est donc largement apprécié et reconnu par les utilisateurs. Le convoyeur à vis utilise des tuyaux sans soudure de haute qualité avec une bonne rigidité globale. La position de travail et l'état de travail peuvent être sélectionnés à volonté, et il n'y aura aucune fuite de poussière. Il est sûr et fiable. C'est un produit industriel populaire. Dans le même temps, il utilise également un réducteur de haute qualité avec un couple important. , Faible bruit, pas de fuite d'huile, caractéristiques de longue durée de vie. Tandis que le convoyeur à vis se développe, il doit suivre la tendance de son temps, se conformer à la vague de développement social et s'auto-renouveler et innover constamment.

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