On peut s’attendre à un futur développement intelligent des convoyeurs à bande

À l'avenir, l'Internet of Everything ne sera pas seulement utilisé dans les villes et dans la vie quotidienne, mais également dans divers domaines, tels que l'extraction du charbon et l'exploitation minière.

Technologie intelligente

Le développement d'une mine de charbon convoyeur à bande tourne principalement autour de la technologie de démarrage progressif et d'équilibre de puissance à haut rendement, de la recherche sur la dynamique des bandes transporteuses, de la recherche sur la stabilité et la fiabilité des opérations, de la technologie de perception intelligente, de la technologie d'inspection sans pilote, de la technologie de contrôle intelligente et du fonctionnement et de la maintenance intelligents. À l'heure actuelle, la technologie de démarrage progressif et d'équilibre de puissance à haut rendement adopte la technologie d'entraînement direct à aimant permanent pour obtenir un rendement plus élevé, un effet d'économie d'énergie plus évident, réduire la maintenance des équipements et améliorer la fiabilité.

Le logiciel d'analyse dynamique du convoyeur à bande a été développé grâce à la recherche et au développement de la dynamique des bandes transporteuses. Recherche et développement de bandes transporteuses légères à faible résistance, de rouleaux à grande vitesse et à faible résistance grâce à la recherche et au développement de la résistance à l'indentation de la bande transporteuse et à l'espacement optimisé des rouleaux. . La conception est optimisée en utilisant la technologie d'analyse par éléments discrets de transfert de flux de charbon (EDEM) pour améliorer la stabilité et la fiabilité du convoyeur à bande. Grâce à l'utilisation d'une technologie de détection intelligente, la quantité de charbon des convoyeurs à bande, l'identification des corps étrangers, l'autodiagnostic des défauts, etc. peut être détecté en temps réel. Les technologies de contrôle intelligentes comprennent principalement le contrôle adaptatif marche-arrêt, la régulation adaptative de la vitesse du volume de charbon, le contrôle coordonné à plusieurs niveaux et la technologie d'égalisation du flux de charbon.

Défauts actuels

Les problèmes existants incluent l'immaturité de la recherche théorique et des tests de données pertinents sur la bande transporteuse à faible résistance à l'affaissement ; La technologie de contrôle intelligent et la capacité de réponse dynamique doivent être améliorées ; la fiabilité des rouleaux non métalliques doit être vérifiée davantage et le coût des rouleaux en acier inoxydable est élevé ; la précision et la fiabilité du capteur de détection de la quantité de charbon sont insuffisantes ; la précision du diagnostic et de l'identification des pannes est médiocre ; L'utilisation de la technologie d'analyse d'images vidéo pour l'identification de corps étrangers, l'empilage de charbon, etc. est facilement affecté par des facteurs externes et le bruit de l’image. La détection des déchirures longitudinales de la bande transporteuse de chargement est en retard. Il est difficile de facturer ; le niveau d'informatisation de la construction des équipements des mines de charbon est en retard ; le rouleau du convoyeur de chargement à bande ne dispose pas d'un numéro et d'une identification uniques, ce qui ne favorise pas l'identification. Règles de conception et instructions pour la goulotte de transfert du convoyeur à bande

Les économies d'énergie, les faibles émissions de carbone et l'intelligence sont les tendances de développement de la technologie des convoyeurs à bande pour les mines de charbon. À l’avenir, la technologie d’entraînement à aimant permanent sera davantage intégrée aux convoyeurs à bande des mines de charbon pour produire une nouvelle génération de systèmes d’entraînement à aimant permanent (à rouleaux) intégrés très efficaces. Grâce à une perception intelligente, un contrôle intelligent et une gestion de l'exploitation et de la maintenance, un système de contrôle centralisé intelligent pour les convoyeurs à bande est établi pour remplacer le personnel fixe en service. Les robots de remplacement des rouleaux, la technologie de production d'énergie et les plates-formes intelligentes d'exploitation et de maintenance deviendront des équipements importants pour la technologie des convoyeurs à bande sans pilote.

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