Savez-vous à quoi sert le convoyeur à bande ?

Processus de fabrication de rouleaux spéciaux en plastique renforcé de fibres de verre pour convoyeurs à bande Actuellement, les rouleaux des convoyeurs à bande utilisent généralement de l'acier. La courroie maillée du séchoir est une machine qui utilise la friction statique pour transporter des matériaux de manière continue par entraînement par friction. Grâce à lui, le matériau peut être formé sur une certaine ligne de convoyeur depuis le point d'alimentation initial jusqu'au point de déchargement final pour former un processus de transport de matériau. Les convoyeurs à bande sont de type mobile universel, de type de sélection souterraine et de type fixe pour les mines à ciel ouvert. , Structure spéciale, convoyeur amovible, fonction de réimpression spéciale du chargeur, convoyeur à grande inclinaison, etc. D'une manière générale, les déplacements en usine à courte distance convoyeur de chargement peut compléter le transport horizontal, ascendant ou descendant, et le convoyeur à bande à motif réversible peut être utilisé pour le transport bidirectionnel de la chaîne d'assemblage de plaques de chaîne en acier inoxydable, plaque de chaîne de transmission en métal, plaque de chaîne résistante aux hautes températures du four de traitement thermique ; cadène en acier inoxydable ; plaque de chaîne de convoyeur ; plaque de chaîne de four tunnel ; plaque de chaîne de machine à sécher; plaque de chaîne d'équipement de revêtement; plaque de chaîne pour équipement de pulvérisation ; Plaque de chaîne de machine à laver ; plaque de chaîne alimentaire; plaque de chaîne de convoyeur de nettoyage des aliments ; plaque de chaîne de refroidissement à injection d'huile ; plaque à chaîne en acier inoxydable pour four de séchage, plaque à chaîne pour convoyeur de chargement industriel, bande transporteuse à chicane ; bande transporteuse à chaîne; sa longueur et sa forme d'assemblage peuvent être basées sur Selon les besoins de l'utilisateur, l'entraînement peut être un tambour électrique ou un dispositif d'entraînement avec un cadre d'entraînement. La chaîne d'assemblage de chaînes à double vitesse est généralement appelée : le système de convoyeur à écoulement automatique. Le convoyeur à chaîne à double vitesse est principalement utilisé pour le transport de matériaux dans la chaîne de production d'assemblage et de transformation. Le principe de transport est d'utiliser la fonction d'augmentation de vitesse de la chaîne à double vitesse pour faire fonctionner rapidement la planche d'outillage qui supporte les marchandises, s'arrêter à la position de fonctionnement correspondante à travers la butée ; ou via les instructions correspondantes pour compléter l'action d'accumulation et de libération, le décalage, l'indexation, la ligne dédiée et d'autres fonctions. L'ensemble du processus est toujours sous la protection de cent niveaux de flux laminaire. Sa structure et son processus de fabrication sont les suivants : les tubes en acier sont transformés en rouleaux par des tours selon les besoins, les plaques d'acier sont embouties et formées et les boîtes de roulement. Les deux rouleaux sont reliés par soudage par points, puis les arbres, roulements, joints d'étanchéité, etc. sont installés pour devenir les rouleaux spéciaux du convoyeur à bande. Toutefois, des rouleaux en acier existeront. Les lacunes et lacunes suivantes : 1. Le rouleau en acier a une mauvaise résistance à l'usure, en particulier après des fuites d'acier, il est très tranchant, facile à couper et à rayer la bande transporteuse, entraînant des pertes économiques majeures ; 2. En raison d'erreurs de traitement ainsi que du soudage et de la fixation du boîtier de roulement et du rouleau, la concentricité du rouleau est affectée, donc le travail est stable (explication : stable et stable ; aucun changement), de mauvaises performances, un bruit élevé et affecte directement la durée de vie du roulement. Trois. Les rouleaux en acier sont faciles à corroder et ont une courte durée de vie dans un environnement corrosif et dans les usines de sel et autres endroits. Afin de résoudre les défauts et les déficiences des rouleaux en acier, les propriétés physiques et de haute résistance de la résine insaturée FRP peuvent être utilisées comme matière première principale, et la méthode de formage horizontale en une étape peut être utilisée pour remplacer les courroies ordinaires pour produire Rouleaux FRP. rouleau. Sa structure est principalement composée de rouleaux, de boîtes de roulements, de roulements, de joints d'étanchéité, de plaques de recouvrement, d'arbres, etc. Les extrémités du tambour sont fines et épaisses. Le rapport entre le diamètre intérieur de la partie médiane, l'arbre du rouleau et la partie médiane du rouleau est la norme nationale (approuvée et publiée : l'autorité nationale de normalisation). Le processus de moulage consiste à concevoir et fabriquer des moules horizontaux selon les spécifications du rouleau. Le plastique renforcé de fibres de verre (structure : résine synthétique, plastifiant, stabilisant, pigment) (FRP) est pressé en feuille, puis placé dans un moule sur une presse. Le FRP est chauffé par pression électrique et maintenu pendant un certain temps. Le FRP est pressé respectivement dans le rouleau et le boîtier de roulement. Après avoir coupé (coupé; coupé) la source d'alimentation, retirez le FRP. Après formage, aucun traitement n’est requis. Le boîtier de roulement est intégré dans le rouleau et l'ensemble du processus de fabrication du rouleau peut être complété en chargeant séparément le roulement, l'arbre, le joint d'huile et la plaque de recouvrement bénéfique. La température de pression latérale est contrôlée à 150 °C, la pression de moulage est contrôlée à 25 MPa et le temps de maintien du moulage est de 20 minutes. Après l'application du nouveau produit à rouleaux frp avec la structure ci-dessus, ses avantages industriels (explication : peut submerger la situation favorable de l'autre) et les résultats réels sont résumés comme suit : il a une bonne résistance à l'usure, ne raye pas le produit à bande transporteuse et son matériau devient poudre, moins de dommages à la bande transporteuse, etc. ; 2. Le rouleau du convoyeur à bande a une concentricité élevée, un bon équilibre dynamique, un fonctionnement stable, des décibels à faible bruit, un poids léger, facile à rouler et son poids ne représente que la moitié du poids total de la même spécification. Le poids total du petit convoyeur est également réduit ; trois. Le prix du rouleau est 20 % inférieur à celui du rouleau en acier et la durée de vie est multipliée par plus de 2.

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