Discussion et analyse sur les économies d'énergie et la réduction de la consommation du convoyeur à bande

Le convoyeur à bande est un équipement de transport qui utilise un rouleau d'entraînement et un rouleau d'inversion pour soutenir et tendre la bande transporteuse circulaire. Le rouleau de support en forme d'auge et le rouleau parallèle inférieur sont utilisés comme support de la bande transporteuse. Le rouleau de transmission entraîne la bande transporteuse pour qu'elle circule et transporte les matériaux en continu. Ses unités de composants de travail normal et de consommation d'énergie comprennent des rouleaux d'entraînement, des rouleaux de redirection, des nettoyeurs, des rouleaux et des bandes transporteuses. Grâce au petit nombre des trois premiers composants et à la simplicité de gestion, la consommation d'énergie est limitée. Il existe un grand nombre de rouleaux et un poids important sur la bande transporteuse, et ils deviennent les principaux composants consommateurs d'énergie lors du transport des travaux. Les convoyeurs sur coussin d'air ne disposent pas de rouleaux, et c'est la raison fondamentale pour laquelle ils peuvent considérablement économiser de l'énergie et réduire la consommation. Étant donné que l'environnement de travail de la plupart des convoyeurs à bande contient de l'eau, de la poussière et divers polluants de boue fine, les différents paramètres de performance du rouleau déterminent la différence entre la consommation électrique normale et la perte de puissance anormale du convoyeur à bande pendant le travail. La différence.　　 Il existe des spécifications techniques strictes pour les paramètres d’indice de performance des rouleaux au pays et à l’étranger. Cependant, observé dans les pratiques de production à long terme, les rouleaux traditionnels présentent encore de nombreux défauts : 　　(1) de mauvaises performances d'étanchéité, les roulements du rouleau sont facilement contaminés ; 　　(2) une mauvaise précision de fabrication, qui affecte sérieusement la résistance à la rotation et la résistance du rouleau. La durée de vie normale du roulement ; 　　 (3) Le poids de la partie rotative du rouleau est important et le moment d’inertie est important.　　 Par conséquent, lors de la sélection, de la conception et du calcul de la ceinture convoyeur de chargement , les facteurs ci-dessus du paresseux doivent être pleinement pris en compte. Surtout pour les convoyeurs à bande avec de longues distances, une grande capacité et une vitesse élevée, la résistance de la bande transporteuse doit être considérablement augmentée et l'augmentation de poids est également très élevée. Par conséquent, une puissance de configuration plus importante doit être sélectionnée comme réserve pour assurer le fonctionnement normal du convoyeur. La puissance de configuration raisonnable correspond à la consommation d'énergie normale, et une puissance de configuration plus élevée entraîne une grande perte de puissance anormale. Les paramètres de performance techniques idéaux du rouleau sont : 　　 (1) Les différents degrés d'axe des positions des roulements aux deux extrémités du rouleau sont strictement contrôlés dans la plage des exigences de précision des roulements. De cette façon, non seulement la résistance à la rotation du rouleau est faible, mais le roulement peut également atteindre une durée de vie normale ; 　　(2) La structure du joint à labyrinthe du rouleau peut assurer efficacement un fonctionnement normal à long terme sans pollution de l'environnement par l'eau, la poussière et la boue, etc. ; 　　 (3) Dans le cas d'assurer la résistance mécanique, sélectionnez le mur approprié. Le tube en acier épais du rouleau minimise le moment d'inertie (l'anticorrosion et la résistance à l'usure du rouleau sont résolues par des matériaux légers). Pour les rouleaux ayant les performances ci-dessus, l'usure naturelle et la rupture peuvent atteindre 10 ans ou plus depuis l'installation et l'utilisation jusqu'à la finale (un roulement qui répond à la norme, calculé selon sa formule de durée de vie, devrait atteindre plus de 100 000 heures dans le rouleau ), convoyeur à bande correspondant Avec le rouleau de performance mentionné ci-dessus, sa réserve de puissance de configuration peut être considérablement réduite, et l'estimation préliminaire peut être réduite d'environ 50 %, et l'effet d'économie d'énergie et de réduction de la consommation est très significatif. Parmi eux, la durée de vie de la bande transporteuse et du rouleau de transmission peut être prolongée plusieurs fois en même temps. Lors de la conception et du calcul, la résistance et le poids de la bande transporteuse peuvent également être considérablement réduits, ce qui permet d'économiser beaucoup de coûts, et les avantages économiques globaux sont très significatifs.　　 Après la réforme et l'ouverture, certaines entreprises axées sur la qualité des produits et les perspectives du marché ont introduit des technologies étrangères avancées et réformé à plusieurs reprises la technologie des rouleaux. Bien que de nombreux défauts n’aient pas été complètement résolus, la technologie globale a été grandement améliorée. Cependant, certaines entreprises ne se soucient encore que des avantages immédiats. Ils ne nécessitent pas de produits à haute valeur ajoutée et suivent toujours l'ancienne technologie de production. Par conséquent, l'écart entre le niveau de technologie des rouleaux « bon et mauvais » et la réalité imprévisible du changement de résistance à la rotation est toujours la réalité de la bande. Le convoyeur de chargement améliore l'indice de performance et réduit le diamètre de la bouteille de consommation d'énergie.

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