Convoyeur Yifan - Convoyeur et fournisseur de services de solution à guichet unique pour le convoyeur de chargement de camions et le système de convoyeur à rouleaux flexible.
Engrener convoyeur à bande Les convoyeurs se sont développés rapidement en Chine et constituent les machines de convoyage les plus automatisées utilisées par les entreprises de production et de transformation modernes. Les convoyeurs à bande à mailles métalliques sont largement utilisés dans les industries du ciment, du papier, du sucre, des produits chimiques et autres. Il convient particulièrement aux matériaux tels que le type boue et le type granulaire. Les principaux avantages du convoyeur à bande à mailles métalliques sont : 1. Avantages (1) Grande capacité de transport : La capacité de transport maximale peut atteindre 526 m3/h et l'angle d'inclinaison maximal peut atteindre 60 degrés. Il résiste aux températures élevées et peut transporter des matériaux dont la température est inférieure à 600 degrés. (2) La chaîne du convoyeur est composée d'une chaîne de traction, d'une chaîne de chargement et d'une trémie à chevauchement avant (ou chevauchement inverse), et les trois parties peuvent être librement chargées et déchargées. (3) Les rouleaux porteurs sont équipés de roulements, qui remplacent le frottement de glissement précédent par un frottement de roulement, réduisant ainsi la résistance au fonctionnement de 55 % à 65 %, réduisant considérablement la consommation d'énergie du convoyeur et réduisant la consommation d'énergie. (4) La chaîne de traction est séparée de la chaîne de levage, ce qui simplifie la structure, réduit les coûts et facilite l'installation et la maintenance. (5) Longue durée de vie : une chaîne à rouleaux à manchon à pas long est utilisée dans la chaîne de traction et toutes les parties de la chaîne sont en acier allié ; il est traité thermiquement et résiste à l'usure. Le poids de la pièce de transport et du matériau est supporté par les pièces porteuses ; la chaîne ne supporte plus le poids, réduisant ainsi l'usure. (6) Disposition diversifiée du processus : elle peut être horizontale ou inclinée, et elle peut également être organisée par une combinaison de plusieurs horizontales et inclinées. 2. La bande passante commune des convoyeurs à bande à mailles à bande passante couramment utilisés est : 100 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 400 mm, 500 mm, 650 mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1400 mm, 1600 mm, 1800 mm, 2000 mm, 2200 mm, 2400 millimètres. En tant qu'élément important des machines de transport à bande maillée, la bande maillée est utilisée pour transporter des matériaux. Il présente les caractéristiques d'un faible frottement, d'un démarrage facile, d'une montée rapide, d'une structure compacte et d'un niveau élevé de « trois modernisations » (standardisation, sérialisation et généralisation). Les performances, le niveau et la qualité de la bande maillée ont un impact direct sur la précision et les performances du convoyeur. Afin de prolonger la durée de vie du convoyeur de chargement , faites attention à l'installation de la courroie maillée : (1) La courroie maillée est connectée de manière fiable et l'extrémité ouverte du circlip est opposée au sens de rotation. (2) Les deux arbres restent parallèles et les deux roues sont coplanaires. (3) Ne pas trop tendre l'appareil. (4) Un certain espace doit être maintenu entre la courroie maillée et le couvercle de la chaîne. (5) La nouvelle chaîne ne doit pas être installée et utilisée avec un pignon très usé ou non qualifié. (6) La connexion entre la courroie maillée et l'arbre doit être fiable.
À cette fin, Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.,Ltd a réussi à construire une base et une infrastructure solides pour la fabrication de systèmes de convoyeurs flexibles.
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La machine de chargement de conteneurs n'a plus besoin d'être fastidieuse avec l'application de . Ainsi, obtenir le bon convoyeur à rouleaux par gravité peut considérablement promouvoir la machine de chargement de conteneurs.
Il y a tellement de facteurs que les entreprises doivent prendre en compte lors de la production de systèmes de convoyeurs flexibles, et nous n'allons pas prétendre les comprendre tous.
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