Brève analyse des inconvénients du dispositif de protection du convoyeur à bande

Les principaux inconvénients des commutateurs anti-déviation qui sont aujourd'hui largement utilisés par les fabricants de convoyeurs à bande à rouleaux YiFan sont : 1. L'état de fonctionnement de chaque commutateur de déviation ne peut pas être affiché à distance et indépendamment, et il n'y a généralement pas de fonction d'auto-verrouillage et de maintien par action de contact.

Lorsqu'il y a une action de commutateur de déviation, il est difficile de déterminer de quelle action il s'agit et il est nécessaire d'observer sur place pour déterminer la déviation de la bande transporteuse.

l'emplacement précis. ②La structure mécanique du rouleau est difficile à résister à l'impact de la bande transporteuse pendant une longue période et elle doit être réparée et remplacée fréquemment.

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(2) interrupteur antidérapant

L'interrupteur antidérapant est utilisé pour détecter la connexion entre la bande transporteuse et le rouleau du convoyeur d'entraînement.

Un dispositif de protection pour se glisser entre

et donner une alarme, qui peut être utilisée pour déclencher automatiquement un arrêt d'urgence lorsque la bande transporteuse glisse. déraper

Il s'agit d'un phénomène de panne relativement grave, qui peut être provoqué par une surcharge, le tapis roulant est bloqué, le tapis est cassé, le convoyeur de chargement le rouleau est coincé, l'entraînement

La vitesse du moteur est anormale, etc. S'il n'est pas arrêté à temps, il peut provoquer des accidents graves tels que de graves dommages matériels, un incendie et des blessures corporelles.

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Il existe de nombreux types d'interrupteurs à glissement, et leurs principes de fonctionnement et méthodes de détection sont également différents. Par exemple, selon la méthode de détection, il existe des

Connecté pour détecter la vitesse du tapis roulant et la comparer avec la vitesse standard réglée

Le commutateur à glissement de comparaison de vitesse standard, il existe un commutateur à glissement de type contrasté qui détecte simultanément la vitesse du rouleau du convoyeur et la vitesse de la bande transporteuse et les compare ; selon le principe de fonctionnement interne, il existe du type magnétorésistif, du type magnétoélectrique, du type photosensible, etc. Attends. Dispositif de commutation à glissement partiel

Il peut également fournir un affichage de signal en temps réel et une sortie de la vitesse de la ligne de la bande transporteuse ou de la vitesse des rouleaux du convoyeur.

Actuellement largement utilisé

Les problèmes souvent rencontrés lors de l'installation et de l'utilisation des interrupteurs à glissement utilisés sont:

①Il existe de nombreux types d'interrupteurs à glissement, qui apparaissent souvent dans les applications

Sélection inappropriée. Certains produits sont difficiles à adapter aux conditions environnementales difficiles du chantier, comme la poussière, l'humidité, les vibrations, etc. certains produisent

Il est difficile d'installer le produit sur site, comme le produit divisé avec la sonde de mesure de vitesse et le boîtier de commande séparés, l'installation et le câblage sur site sont plus gênants.

②Très

Le multi-produit consiste à juger si un glissement se produit en comparant la différence entre la vitesse réelle de la bande transporteuse et la vitesse standard nominale, il doit donc avoir un

La fonction d'éviter le processus de démarrage et d'arrêt du convoyeur, il est donc impossible de juger si le convoyeur a démarré ou arrêté.

Un glissement s'est produit pendant le processus. Cependant, lors du démarrage du convoyeur, en raison de l'existence d'une accélération et pour surmonter les frottements statiques importants et

Il peut y avoir un phénomène de bourrage, et il est très facile de glisser.

3. Interrupteur anti-déchirure

Anti-déchirure

L'interrupteur de déchirure est un dispositif de protection qui détecte la déchirure longitudinale de la bande transporteuse et déclenche une alarme. Il peut être utilisé pour se déclencher automatiquement lorsque la bande transporteuse de chargement est déchirée

Arrêt d'urgence. La plupart des déchirures se produisent à la sortie de la trémie à l'extrémité du tapis transporteur, car les gros objets durs présents dans le matériau sont coincés à la sortie de la trémie.

La bouche est rayée voire rayée à travers le tapis roulant. Certaines déchirures sont souvent causées par la déformation du support de la bande transporteuse et du rouleau.

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Selon différentes méthodes de détection et principes de fonctionnement, du caoutchouc photoélectrique et conducteur est installé sous la bande transporteuse.

Interrupteur à déchirer de type colle : un interrupteur à tirette est installé sous la bande transporteuse ; il y a un déflecteur installé à l'extrémité du tapis roulant et à la sortie de la trémie

tapez l'interrupteur de déchirure ; en outre, il existe un interrupteur de déchirure de type induction de vibration, etc.

L'interrupteur principal largement utilisé

Les principaux inconvénients sont:

①La plupart des interrupteurs à déchirer ne peuvent fonctionner qu'une fois la bande transporteuse déchirée et pénétrée, ce qui rend la protection de l'interrupteur à déchirer

L'effet est très limité. De nombreux produits ont une fiabilité et une stabilité médiocres, et de nombreux utilisateurs abandonnent simplement l'installation d'interrupteurs lacrymogènes et comptent sur

Réduisez la possibilité de déchirure par des moyens indirects tels que le renforcement de l'inspection et la minimisation des gros débris dans le matériau.

②De nombreux produits

Les produits sont susceptibles de mal fonctionner en cas de légères perturbations, affectant le fonctionnement normal de la bande transporteuse.

③La plupart des produits utilisent plusieurs capteurs

La structure divisée de la sonde du détecteur et un boîtier de commande la rendent peu pratique pour l'inspection et la maintenance sur site.

Ci-dessus respectivement de l'œuvre

La fonction et l'inconvénient du dispositif de protection du convoyeur à bande sont brièvement discutés en termes d'énergie, de structure et de performances. Dans l'ensemble, nous maintenant

Le dispositif de protection du convoyeur à bande utilisé dans le produit a une fonction unique, des performances rétroactives, une structure et une apparence complexes.

Rugosité, mauvaise fiabilité et autres inconvénients. Cependant, les entreprises de production chinoises passent actuellement d'une production extensive à une production intensive, d'une production à forte intensité de main d'œuvre à une production technique.

Dans le processus de changement de mode à forte intensité technologique, comment assurer la sécurité de la production et accroître l'efficacité tout en réduisant l'apport de personnel

Les taux et les prestations sont un problème important auquel est confrontée chaque entreprise.

Détection d'état, y compris protection du convoyeur à bande

L'amélioration du dispositif améliorera certainement la fiabilité et la stabilité du fonctionnement de l'équipement de transport de l'entreprise de production et reflétera en fin de compte l'efficacité de la production.

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