Analyser la cause de l'échauffement excessif du moteur vibrant

2012-03-26 08:53:45 Analysez la raison pour laquelle le moteur vibrant chauffe trop. La principale raison de cette défaillance est trop ou pas assez de graisse, l'huile contient des impuretés, le roulement n'est pas correctement adapté au tourillon ou au couvercle d'extrémité, et le roulement Le trou intérieur est excentrique et frotte contre l'arbre, le couvercle d'extrémité du moteur ou le couvercle de roulement n'est pas installé à plat, l'accouplement entre le moteur et la charge n'est pas corrigé, ou la courroie est trop tendue, l'écart entre les roulements est trop grand ou trop petit et l'arbre du moteur est plié. Visser convoyeur de chargement méthode de dépannage : ajoutez régulièrement de la graisse lubrifiante, remplacez-la par de la graisse lubrifiante propre, si elle est trop lâche, vous pouvez la réparer avec un adhésif, si elle est trop serrée, meulez le tourillon d'arbre ou le trou intérieur du couvercle d'extrémité pour l'adapter , réparer le couvercle du roulement pour éliminer les points de frottement, remonter et recalibrer, régler la tension de la courroie, remplacer le nouveau roulement pour corriger l'arbre du moteur ou remplacer le rotor. La cause de la panne : la tension d'alimentation est trop élevée, ce qui augmente considérablement la fièvre du noyau de fer, la tension d'alimentation est trop faible, le moteur fonctionne avec la charge nominale et le courant est trop élevé pour que l'enroulement ait un fièvre. Lors de la réparation et du retrait du bobinage, la méthode de démontage à chaud est utilisée pour brûler incorrectement le noyau de fer, et les noyaux du stator et du rotor sont frottés ensemble. Le moteur est surchargé ou démarré fréquemment, le rotor à cage est cassé, le moteur fonctionne en deux phases sans phase, l'enroulement doit être peint après rembobinage, l'enroulement n'est pas complètement plongé, la température ambiante est élevée, la surface de le circuit électrique est trop sale, ou le conduit d'air est obstrué, le ventilateur du circuit électrique est défectueux et la ventilation de l'air est mauvaise, l'enroulement du stator est défectueux. Méthode de dépannage : réduisez la tension d'alimentation, si la méthode de connexion du moteur Y, Δ est incorrecte, corrigez la méthode de connexion, augmentez la tension d'alimentation ou changez le fil d'alimentation épais, inspectez le noyau de fer pour éliminer le défaut, éliminez le frottement. point, contrôlez le démarrage en fonction du nombre de fois spécifié, vérifiez et éliminez la défaillance de l'enroulement du rotor, restaurez le fonctionnement triphasé, adoptez le processus de trempage secondaire et de trempage sous vide, la machine de nettoyage améliore la température ambiante et adopte des mesures de refroidissement, vérifier et réparer le ventilateur, remplacer si nécessaire, et inspectez l'enroulement du stator pour éliminer le défaut.

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