Analyse du phénomène de frottement du convoyeur à bande

La friction est un phénomène dans lequel deux objets en contact l'un avec l'autre subissent un mouvement relatif (ou ont une tendance au mouvement relatif) sous l'action d'une force externe, et une résistance au mouvement tangentiel est générée entre les surfaces de contact. L'abrasion est le matériau présent sur la surface de travail d'un objet. Le phénomène de perte constante dû au mouvement relatif de la surface est le résultat du frottement. La lubrification consiste à ajouter un certain fluide lubrifiant entre les surfaces de friction de deux pièces relativement mobiles pour séparer les surfaces de friction sèches qui étaient en contact direct l'une avec l'autre et former un film lubrifiant d'une certaine épaisseur au milieu. C'est une mesure importante pour réduire l'usure et la friction. . Une lubrification correcte peut économiser de l'énergie et améliorer la qualité de la courroie convoyeur de chargement Produits, prolonger la durée de vie et créer plus de richesse matérielle. Afin de réduire la friction, l'usure et d'économiser de l'énergie, l'ajout de lubrifiant entre les frictions est une mesure de lubrification efficace. De manière générale, tous les fluides susceptibles de réduire la résistance au frottement et de jouer un effet lubrifiant sont appelés lubrifiants. En tant que lubrifiant (agent lubrifiant), il doit avoir un certain degré d'utilisation et d'économie. L'huile lubrifiante est un produit pétrolier aux propriétés lubrifiantes extrait du pétrole brut, à savoir l'huile minérale. Les lubrifiants peuvent être grossièrement divisés en deux catégories : les lubrifiants pour moteurs à combustion interne et les lubrifiants industriels. Les graisses à base de calcium-sodium et les graisses à base de lithium sont principalement utilisées sur convoyeur à bande s dans les mines de pétrole.

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