À propos du rôle du dispositif de tension dans le convoyeur à bande

2012-07-08 06:45:00 Le dispositif de tension joue un rôle important dans la courroie convoyeur de chargement . Il peut garantir que le convoyeur à bande est étiré et étiré. Il garantit que le tambour de transmission et la bande transporteuse ne glissent pas, afin de garantir un fonctionnement normal du convoyeur. Le dispositif de tension joue un rôle très important dans le convoyeur, car la bande transporteuse est tendue sur le rouleau d'entraînement. La courroie à rouleaux a la friction requise pour éviter le glissement pendant le fonctionnement et empêcher efficacement la courroie. Un jeu excessif du rouleau de support provoque un matériau en vrac et augmente la résistance au mouvement, et résout le changement d'allongement élastique dû à l'allongement plastique dû à la tension et aux conditions de transition. Ce qui suit présente plusieurs types de dispositifs d'arrimage fréquemment utilisés : À l'heure actuelle, les dispositifs de serrage les plus utilisés comprennent les dispositifs de serrage en spirale, les dispositifs de serrage à treuil fixe, les dispositifs de serrage par gravité et les dispositifs de serrage automatiques. Les avantages de chaque dispositif de tension dans l'application sont présentés ci-dessous. La structure du dispositif de tension en spirale est relativement simple, et la course est petite et convient uniquement aux dispositifs de transport sur de courtes distances. Il a aussi ses propres défauts. Une fois que le ruban s'étire tout seul, il ne peut pas être automatiquement serré. La structure du dispositif de tension par gravité est très simple et elle est largement utilisée. Il utilise un marteau lourd pour obtenir une tension automatique. Il peut garantir que la force de tension est maintenue dans diverses conditions et compenser automatiquement l'allongement du ruban. Il convient aux avions de transport fixes longue distance avec une sécurité et une fiabilité élevées. Il présente également des lacunes. La force de tension ne peut pas être ajustée et les besoins en espace sont importants, et elle ne peut pas être utilisée dans des endroits avec de petits espaces. Le principe du dispositif tendeur de treuil fixe est d'utiliser un petit treuil pour serrer, avec une petite taille et une grande force de traction. Son propre inconvénient est qu'il ne peut produire une force de tension fixe qu'après avoir ajusté la force de tension requise, et qu'il ne peut pas être ajusté automatiquement. Lorsqu'il y a un problème avec le système de contrôle, le convoyeur à bande ne peut pas produire une force de tension constante ou la force de tension échoue, et la sécurité et la fiabilité sont relativement réduites. Le dispositif de tension automatique est un dispositif qui réalise une tension automatique par la traction du rouleau actif, et peut compenser l'allongement du ruban. L'appareil est principalement composé d'un moteur, d'un frein, d'un réducteur et d'un tambour à câble en acier. Lorsqu'il est utilisé conjointement avec la queue auto-mobile, il peut réaliser le mouvement de la queue ainsi que l'expansion et la contraction de la bande transporteuse sans arrêter le convoyeur, ce qui améliore l'efficacité du convoyeur de chargement. Le capteur de pression contrôle automatiquement le degré de tension en fonction des besoins du fonctionnement du convoyeur. Résumé de l'article : Le dispositif tendeur doit être disposé à l'endroit où la tension de la courroie est faible. Pour une longueur supérieure à 300 m, le dispositif de tension horizontal doit être installé sur la branche déchargée à proximité du tambour d'entraînement ; pour le dispositif de tension du convoyeur de chargement plus court, cela représente plus d'un demi-pas. Il est placé à la queue du convoyeur et le rouleau de queue est utilisé comme rouleau tendeur.

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À mesure que le processus de fabrication des convoyeurs à rouleaux par gravité devient plus réglementé, les coûts pour les entreprises augmenteront et la main-d'œuvre en souffrira.